




目前,在汽车上的电镀饰件基于处于逐步减少的状态,以前进气格栅为例,从主机厂包括一级供应商,对一些要求来降低成本、减轻自重、,包括大家目前的这些用户购买者的审美疲劳。
在汽车行业,十几年前,前格栅是整体注塑、整体电镀,金属表面处理公司,然后再进行喷漆遮蔽。到现在变成局部电镀,南通金属表面处理,变成饰条,装配到注塑件格栅的本体上面。目前,整体注塑、局部烫印,如奔驰或者其他这种满天星式的格栅。

pvd电镀水洗
水洗是电镀工艺不可缺少的组成部分 ,金属表面处理厂家,水洗的好坏对于电镀工艺的稳定性和电镀产品的外观、耐蚀性等指标有重大的影响。这种影响来自两方面:一是水本身含有的杂质污染了溶液或材料表面,水洗不干净使电镀用的各种溶液产生交叉污染或污染材料表面化。
pvd电镀弱浸蚀(活化)
材料经除油,水洗后表面会生成一层薄氧化膜,它将影响镀层与基本金属的结合强度,因此,镀前要进行活化,使材料表面产生轻微腐蚀作用,露出金属的结晶组织,以---镀层与基材结合强度好,活化溶液都有较稀,不会破坏材料表面的光洁度,金属表面处理厂家在哪,时间通常只有几秒至一分钟。经活化后的首饰件必须再水洗耳恭听干净后再进行电镀。

轮毂喷镀
轮毂喷镀外表看起来很亮丽,但是喷镀的附着力不强,容易脱皮、掉色;优势这个价格便宜。
轮毂水电镀
轮毂水电镀的附着力比轮毂喷镀的要好些,水电镀的优点是附着力强,不容易被刮伤;但是水电镀加工过程中有污染性,而且色调单一、工艺复杂、价格偏高。
轮毂真空电镀
轮毂真空电镀附着力强,而且表面要比水电镀亮很多,耐腐蚀性强。价格比喷镀的高,现在越来越多的车主都已经倾向有保障性的真空电镀了。

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